Met deze fietssloten maak je het dieven moeilijk

Geen enkele fiets is veilig voor een dief. Maar hoe moeilijker je het hem maakt, hoe groter de kans dat hij afdruipt. De fietsbrigade van de Gentse politie nam tien sloten onder de loep om te zien welke het beste weerstand biedt maar had tegelijk oog voor het gebruiksgemak.“Geen enkele gestalde fiets is veilig voor de dief”, zegt de politie. “Geef hem tijd en hij krijgt elk fietsslot open.” Maar er is hoop. De dader wil vooral snel zijn slag slaan. Hoe moeilijker je het hem maakt, hoe meer hij ontmoedigd zal worden om de fiets te stelen. De “vijand” heeft in zijn rugzak kniptangen, slijpschijven, multi-inzetbare sleutels en een staaf – meestal restanten van een gestolen “pikkel” (fietsstandaard) – waarmee hij draden stuk kan draaien. Hij slaat meestal toe bij valavond of nog liever tussen vier en half vijf ’s nachts. Hoofdinspecteur Liesbet De Pauw en inspecteur Bart Cosyn van de Gentse politie kennen hun tegenstrever bijzonder goed en stellen dat heel wat van de fietsdiefstallen te maken hebben met drugs. “Het zijn gebruikers die dringend geld nodig hebben. Ze stelen daarom fietsen, die ze voor niet eens veel geld verkopen.’’Binnen de Gentse politie strijdt de fietsbrigade, onderdeel van de Dienst Operationele Acties, met diverse middelen. Een van de meest opvallende is de lokfiets. Een simpele fiets, met een even simpel slot, maar wel voorzien van een trackingsysteem. Zodra de fiets in beweging komt, wordt er alarm geslagen en begint de zoektocht naar de dader, inclusief huiszoeking, inclusief op heterdaad betrappen. Maar soms doen de speurders ook gewoon beroep op logica. Een peperdure fiets, met iemand die er zeer berooid uitziet? Klopt niet. Even vragen of hij kan aantonen dat het zijn fiets wel is.Plooifietsen en duurdere mountainbikes zijn vandaag in bij dieven. Kan je je daartegen wapenen? ‘’De gelegenheid maakt de dief, hoe sneller hoe liever. Elke bijkomende hindernis is er hem een te veel. In de ideale wereld bind je de strijd aan door je fiets met twee kettingen vast te maken. Ketting één verbindt het voorwiel van de fiets met het frame, en verhindert de dief te demonteren. Ketting twee verbindt achterwiel met frame en een vast punt. Dikke schakels, geen cijferslot, of een zeer stevige kabel maken het de dief lastig.’’Het team van de Gentse politie werkt daarnaast ook stevig aan preventie. De lokale bevolking krijgt heel wat tips om diefstallen te voorkomen en de politie deelt ook haar knowhow met de fabrikanten van fietssloten.

Zo deden we de test

De selectie We kochten drie sloten in een supermarkt (Colruyt), bij een slotenmaker en fietsenwinkel. Bij die laatste leenden we ook 7 andere exemplaren voor de test.

De methode Het fietsdiefstalteam van de Gentse politie monsterde de sloten – anoniem en uit de verpakking – stuk per stuk. De volgende criteria werden gebruikt: kun je het slot makkelijk openmaken als dief? Is het slot gebruiksvriendelijk? Beschadigt het slot het lakwerk van de fiets? Is het slot makkelijk mee te nemen? Is de kabel lang genoeg? Hoe is de prijs-kwaliteitsverhouding?

Met dank aan de Gentse politie en Ciclist Schilde, voor het uitlenen van de geteste fietssloten.