woensdag 1 februari 2012

NMBS en De Lijn verhogen tarieven op 1 februari


Reizen met het openbaar vervoer wordt vanaf 1 februari duurder. De NMBS trekt de tarieven op met gemiddeld 2,83 procent. Vervoersmaatschappij De Lijn verhoogt de tarieven voor dagpassen en abonnementen met gemiddeld 2,7 procent.De NMBS past de tarieven altijd aan in februari. De hoogte van de stijging hangt mee af van het al dan niet halen van de stiptheidsnorm. Haalt de NMBS die norm niet - zoals dit jaar het geval was - dan valt de tariefverhoging lager uit. Hierdoor valt de stijging ook dit jaar lager uit dan de inflatie.De gemiddelde stijging van de tarieven is 2,83 procent. Concreet gaat de minimumprijs (traject 3 kilometer) van het standaardbiljet van 1,60 naar 1,70 euro, en gaat de maximumprijs (traject van 150 kilometer) van 19,60 euro naar 20,10 euro.De treinkaarten (abonnement) kennen een tariefstijging van 2,27 procent. De Rail Pass kost volgend jaar 76 euro (2de klas), in plaats van 74 euro. De prijs in 1ste klas gaat van 113 naar 117 euro. Het tarief van een Campuskaart stijgt met 2,29 procent. Het Seniorenbiljet zal 5,30 euro kosten in plaats van 5,20 euro. In eerste klas blijft dit 12 euro.


Ook vervoersmaatschappij De Lijn trekt zijn tarieven op. Een Buzzy Pazz, een jongerenabonnement voor wie jonger dan 25 jaar is, kost vanaf dan 178 euro voor een jaar. Een Omnipas voor reizigers tussen 25 en 64 jaar oud moet 232 euro voor een jaar kosten.De Omnipas 60+ verdwijnt en gaat op in de gewone Omnipas. Ook de sociale abonnementen worden duurder. Zo kosten de abonnementen Omnio-WIGW en VG (vervoersgarantie) 32 euro voor een jaar.Een dagpas voor een kind kost dan voortaan 3 euro in voorverkoop en 4,50 euro op het voertuig. Voor een volwassene is dat 5 euro in voorverkoop en 7 euro bij de chauffeur.De prijs van een biljet, sms-ticket, rittenkaart of meerdagenpas niet wijzigt niet.


3 opmerkingen:

  1. Een schande dat de Omnipas 60+ verdwijnt en de 65+ gratis mogen blijven rijden. Laat die ook deprijs van het Omnio-WIGW en VG (vervoersgarantie) 32 euro voor een jaar betalen.

    BeantwoordenVerwijderen
  2. Als iemand die hier nooit ne poot heeft uitgestoken en nooit een cent heeft bijgedragen voor niet mag rijden, waarom zouden onze gepensioneerden die heel hun leven hebben gewerkt en bijgedragen moeten betalen.Politiekers die dat accepteren moesten in de grond zinken van schaamte.Maar weten ze wel wat schaamte is.

    BeantwoordenVerwijderen
  3. Het was te mooie ,het kon niet blijven duren. Eeerst maken ze de mensen warm met een gratis abonement als je de de auto weg doet, en dan slaat alles op (gr)

    BeantwoordenVerwijderen